1月11日,2020年江蘇全省交通運輸工作會議在南京召開。曬出的2019年“成績單”喜人,但“凡是過去,皆為序幕”,江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉表示,在“十三五”收官年,要著力推進“六個轉型提升”,協同推進交通強國試點省份建設,加快構建現代綜合交通運輸體系,為江蘇高水平全面建成小康社會和“強富美高”新江蘇建設提供堅實支撐。據介紹,江蘇今年交通基礎設施建設投資預計1576億元,同比增長15%,創歷史新高。
重點抓好江蘇十大樣板打造
陸永泉強調,高標準推進交通強國試點建設,要確保江蘇一年出亮點。
他認為,重點是抓好江蘇十大樣板打造,年內打造10到20個亮點。“各市要全面打造運輸結構調整、交通運輸改革、樞紐經濟、鄉村振興、創新驅動、平安交通、品質工程等與交通運輸重點工作同步部署的七個共性樣板。”除此之外,陸永泉希望在此基礎上,每個城市可結合本地區實際,重點打造部分樣板。如南京重點打造改革、樞紐經濟樣板;蘇州、常州重點打造創新驅動樣板;無錫重點打造運輸結構調整樣板;南通重點打造服務鄉村振興樣板;宿遷重點打造平安交通樣板等。
對于“一帶一路”交通標桿示范項目、大運河文化帶和城市群發展3個特色樣板,他表示相關市要重點推進。如連云港、徐州圍繞“一帶一路”樣板,可以重點打造隴海線公鐵水聯運的標桿示范項目。蘇州、揚州、淮安圍繞大運河文化帶樣板,可以重點打造京杭運河四個示范段。而沿江八市圍繞城市群發展樣板,則可以重點打造城市群多網融合立體換乘的樞紐銜接體系。
同時,他希望各大城市能按照“邊研究、邊實踐、邊創新、邊總結”的工作方法,不斷充實和細化各樣板和試點項目的實施方案和推進路徑,并做好定期分析研判,努力形成長效機制。
確保一大批重大項目全面建成
“今年是交通強國試點全面啟動年,是交通短板的攻堅年,是‘十三五’的收官之年。”陸永泉說,面對新形勢、新要求,關鍵是抓好落實。
具體來說,2020年,江蘇交通將進一步加快重大項目前期工作步伐,確保北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路、江陰第二過江通道、滬陜高速平潮至廣陵段擴建、連宿高速沭陽至宿豫段、宿連航道整治一期工程等58個計劃開工項目如期開工。力爭開工通蘇嘉甬鐵路、鹽泰(錫)常宜鐵路、濱海港20萬噸級進港航道工程、蕪申線溧陽城區段航道整治工程等。進一步加快揚鎮寧馬鐵路、寧宣鐵路、建興高速、興東高速、寧鹽高速、張皋過江通道、南京祿口機場三期等重大項目前期工作步伐。全面建設蘇南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段、宜長高速公路江蘇段以及常泰、龍潭長江大橋等重點項目。
2020年,江蘇還將以省內全域一體化助推長三角區域一體化,印發長三角區域一體化發展江蘇交通運輸實施方案。加快建設“軌道上的江蘇”,一批重大工程將建成通車。建成連淮揚鎮鐵路淮鎮段、連徐高鐵和滬通鐵路,力爭提前建成鹽通鐵路。加快緩解過江瓶頸制約,建成五峰山、滬通長江大橋和南京長江五橋。在提升南京首位度方面,建成南京祿口國際機場T1航站樓改擴建工程,推進南京區域性航運物流中心和全國高鐵綜合樞紐建設。抓好蘇南碩放機場改造、南通興東機場航空物流中心項目,做好南通新機場選址報批工作,加強蘇州機場規劃研究論證。
聯手文旅部門打造運游結合生態圈
高品位提升客運服務質量,確保人民出行體驗持續改進,也是今年的交通工作重點。
陸永泉表示,江蘇要緊緊抓住高鐵發展重塑客運市場格局的契機,支持客運企業對與高鐵同方向的班線進行優化調整,繼續推進道路客運向城市公交、定制客運和班線公交化運行模式轉型。支持客運企業合理設立上下客點。鼓勵道路客運與旅游等融合發展,打造運游結合生態圈。
在創新客運服務方式方面,江蘇擬系統研究釋放普通鐵路運能,合理利用既有普通鐵路線路資源,推進市域市郊鐵路建設。推動“空巴通”“通勤航空”等旅客聯程聯運發展,試點推進取消民航、高鐵換乘城市軌道交通二次安檢。建成普通國省道服務設施15個,打造更多具有江蘇特色的“公路驛站”品牌。
航空運輸,江蘇也將發力,優化全省航線網絡布局、提升航線運營質量,努力形成統籌協調、錯位經營、特色發展格局,積極融入長三角民航協同發展,力爭全年新開加密10條國際航線。
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