隨著2020年8月8日綠博會的臨近，綠博園區內各項工程也是加班加點的進行中。截止10月12日，綠博園已進場施工24個展園，目前各項工程都在有條不紊的建設中，綠博園各項工程也正式進入了快車道。
綠博園內，看到的已經不再是上個月那樣的場平景象，無論是公共區域，還是已經開工的展園區域，基本已經有了主體建筑的雛形，可以從中看出展園即將成型的模樣。記者隨機走進江蘇展園的建設場地，幾名工人還在加班作業。展園的白墻、爬山廊等建筑都已經呈現出主體，地上擺放著許多建設用的瓦礫。據現場施工人員介紹，就這段時間，這些建筑就會全部建好，目前他們都是輪班進行著作業。園區的溝渠也已經挖好，等待著建設好之后就開始引水。
離江蘇展園不遠的山東“齊魯園”主體也已經有了輪廓，旁邊的建筑也已經修起了兩層高，雖然還未鋪砌外墻，卻也不難看出它是以儒家文化為精髓進行建造的，造型十分秀美。
除了已開工的展園，綠博園區內的公共建筑也毫不松懈的施工中，6號橋已經具備通行人的條件了，十幾名工人在上面進行作業，幾輛工程車也在來來回回的運輸中，在這個淅瀝瀝的雨天，工人們用熱情吆喝出一片熱鬧的景象。
采訪中，中交二公局綠博園項目生產副經理王孝慶介紹到，5號橋與6號橋是綠博園內擔任通車的橋梁。5號橋是預應力鋼構的拱橋，它由剛性連接，而且是斜腿鋼構，受力比較復雜，難度也相對較大，橋雖然基本上施工完成了，但還要綜合考慮到預應力，預應力也是混泥土橋梁主要的受力結構體系，對橋梁的壽命及以后的運營荷載起到一個至關的作用。6號橋則在進行著橋面鋪裝層建設，預計一周左右可以滿足通車，難度最大的5號橋應該在月底也能基本滿足通車條件。
除了綠博園的橋以外，記者還看到南廣場、南碼頭、環湖路、水上舞臺等已經有了雛形，南碼頭已完成建筑填充墻工程量的70%，平臺回填工程量的80%；完成南碼頭至2號橋區域種植土回填累計完成80%。景觀工程濱水棧道完成北側架空柱基礎混凝土澆筑工程量的60%；水上舞臺完成觀眾臺基礎施工工程量的95%和觀眾臺坐凳砌筑，完成主體建筑物區域污水管道埋設工程量的90%，完成沙灘毛石擋墻墊層基礎工程量的30%，完成灌注樁承臺和地梁混凝土澆筑，東入口方向金子彈園花池等基礎施工已完成砌筑擋墻62米。
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