28日上午，260噸履帶吊穩(wěn)穩(wěn)地吊裝著一節(jié)重達72噸的鋼桁梁準(zhǔn)確就位到引江濟淮工程淠河總干渠渡槽4號承臺的支座上，這標(biāo)志著中國鐵建大橋局承建的世界上跨度最大的引江濟淮工程淠河總干渠鋼渡槽安裝工程正式啟動。
引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是中國跨流域、跨省重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用工程。這項投資近千億元的水利工程，將發(fā)揮航運、改善淮河和巢湖水的生態(tài)等多重作用，被譽為安徽省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“一號工程”。
據(jù)悉，淠河總干渠60多米寬，全長104.5公里。其中，淠河總干渠鋼渡槽全長246米，分左右兩幅。每幅渡槽軸線寬度20.8米，分左右兩片鋼桁架梁，中間是U型的水槽部分。架設(shè)工程從渡槽兩側(cè)過渡墩開始，在跨中位置合龍。
承建該工程的中國鐵建大橋局項目總工程師付建勝介紹：“為確保鋼桁梁順利架設(shè)，項目部邀請專家經(jīng)過技術(shù)、質(zhì)量、安全等多方面比較，進行了幾輪的方案比選論證，最終確定了深基坑放坡開挖260噸履帶支架法安裝方案”。
據(jù)了解，每幅鋼渡槽的主桁梁、水槽底板、壁板等大小桿件共計624件，其中主桁梁構(gòu)件112個，最大重量72噸。為了準(zhǔn)確控制渡槽的安裝線形，技術(shù)人員精確計算安裝坐標(biāo)，在支架上預(yù)設(shè)安裝控制點及定位構(gòu)件，安放三向千斤頂進行鋼桁梁的細(xì)微調(diào)整，確保構(gòu)件按照設(shè)計要求精準(zhǔn)安裝到位。
4年以后，引江濟淮工程就會全線通水通航，一方面可以把長江水送到缺水的安徽北部河南東部地區(qū)，輻射五千多萬人口，另一方面它將連通長江淮河兩大黃金水道，讓船只至少少繞行兩百多公里。
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