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貴陽(yáng)地鐵3號(hào)線又迎來(lái)新進(jìn)展
軌道3號(hào)線
甘蔭塘站二期蓋板施工完成
11月8日，貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線甘蔭塘站二期蓋板澆筑完成，提前22天完成節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)。
甘蔭塘站位于花溪大道中段貴州烏江水泥廠門口，車站沿花溪大道南北向設(shè)置，其主體結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)有道路中部，車站長(zhǎng)210米，寬18.3米，設(shè)有4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭，采取分幅蓋挖逆做法施工。為配合花溪大道提升改造和確保交通通暢，為花溪大道提升改造施工提供條件，甘蔭塘站蓋板分為二期施工，要求今年11月30日前完成二期蓋板施工。
甘蔭塘站二期蓋板順利澆筑完成，標(biāo)志著花溪大道綜合整治范圍內(nèi)的工期全面完成，為下一步施工創(chuàng)造了良好的條件，也為該站下一步施工奠定基礎(chǔ)。
軌道3號(hào)線民族大學(xué)站蓋板結(jié)構(gòu)完工
11月10日，貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線民族大學(xué)站二期蓋板全部澆筑完成，順利完成市政府及相關(guān)單位的花溪大道改造節(jié)點(diǎn)要求。
民族大學(xué)站沿花溪大道南北向設(shè)置，為地下2層島式車站，主體結(jié)構(gòu)型式為二層單柱雙跨、雙柱三跨現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，車站主體總外包長(zhǎng)度271.6米，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度19.9米，基坑深度約17～18.6米。主體采用蓋挖逆做法施工，樁柱支護(hù)體系，車站兩端隧道區(qū)間均為盾構(gòu)區(qū)間。車站共4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。為滿足花溪大道改造要求，蓋板采用分幅倒邊施工。
貴陽(yáng)地鐵3號(hào)線
貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線已于2018年12月30號(hào)正式開(kāi)工，總體按照三年半實(shí)現(xiàn)“洞通”，一年半完成站后工程并開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)組織建設(shè)，爭(zhēng)取2022年6月全線“洞通”， 爭(zhēng)取2023年12月30日全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
3號(hào)線具體站點(diǎn)：
洛灣站、東風(fēng)鎮(zhèn)站、師范學(xué)院站、高新路口站、溫泉路站（S1號(hào)線換乘站）、順海站、茶店站、大營(yíng)坡站、貴醫(yī)站、北京路站（1號(hào)線換乘）、黔靈山公園站、浣紗路站（2號(hào)線換乘站）、松花路站（S3號(hào)線換乘）、花果園東站（4號(hào)線換乘）、花果園西站、太慈橋站、皂角井站、四方河路站、甘蔭塘站、中曹司站（S1號(hào)線換乘）、董家堰站、民族大學(xué)站、貴州大學(xué)站、花溪公園站、農(nóng)學(xué)院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木嶺站。
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