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貴陽(yáng)地鐵3號(hào)線又迎來(lái)新進(jìn)展
軌道3號(hào)線
甘蔭塘站二期蓋板施工完成
11月8日,貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線甘蔭塘站二期蓋板澆筑完成,提前22天完成節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)。
甘蔭塘站位于花溪大道中段貴州烏江水泥廠門口,車站沿花溪大道南北向設(shè)置,其主體結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)有道路中部,車站長(zhǎng)210米,寬18.3米,設(shè)有4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭,采取分幅蓋挖逆做法施工。為配合花溪大道提升改造和確保交通通暢,為花溪大道提升改造施工提供條件,甘蔭塘站蓋板分為二期施工,要求今年11月30日前完成二期蓋板施工。
甘蔭塘站二期蓋板順利澆筑完成,標(biāo)志著花溪大道綜合整治范圍內(nèi)的工期全面完成,為下一步施工創(chuàng)造了良好的條件,也為該站下一步施工奠定基礎(chǔ)。
軌道3號(hào)線民族大學(xué)站蓋板結(jié)構(gòu)完工
11月10日,貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線民族大學(xué)站二期蓋板全部澆筑完成,順利完成市政府及相關(guān)單位的花溪大道改造節(jié)點(diǎn)要求。
民族大學(xué)站沿花溪大道南北向設(shè)置,為地下2層島式車站,主體結(jié)構(gòu)型式為二層單柱雙跨、雙柱三跨現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),車站主體總外包長(zhǎng)度271.6米,標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度19.9米,基坑深度約17~18.6米。主體采用蓋挖逆做法施工,樁柱支護(hù)體系,車站兩端隧道區(qū)間均為盾構(gòu)區(qū)間。車站共4個(gè)出入口,2組風(fēng)亭。為滿足花溪大道改造要求,蓋板采用分幅倒邊施工。
貴陽(yáng)地鐵3號(hào)線
貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線已于2018年12月30號(hào)正式開(kāi)工,總體按照三年半實(shí)現(xiàn)“洞通”,一年半完成站后工程并開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)組織建設(shè),爭(zhēng)取2022年6月全線“洞通”, 爭(zhēng)取2023年12月30日全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
3號(hào)線具體站點(diǎn):
洛灣站、東風(fēng)鎮(zhèn)站、師范學(xué)院站、高新路口站、溫泉路站(S1號(hào)線換乘站)、順海站、茶店站、大營(yíng)坡站、貴醫(yī)站、北京路站(1號(hào)線換乘)、黔靈山公園站、浣紗路站(2號(hào)線換乘站)、松花路站(S3號(hào)線換乘)、花果園東站(4號(hào)線換乘)、花果園西站、太慈橋站、皂角井站、四方河路站、甘蔭塘站、中曹司站(S1號(hào)線換乘)、董家堰站、民族大學(xué)站、貴州大學(xué)站、花溪公園站、農(nóng)學(xué)院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木嶺站。
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