2019年12月30日，貴州平塘至羅甸高速公路通車儀式在世界第一混凝土高塔橋——平塘特大橋上舉行，同時宣布：12月31日23時59分，平羅高速正式通車營運。這標志著貴州省高速公路通車里程突破7000公里，總里程躍升至全國第四位、西部第二位，綜合密度保持全國第一。
全長93.478公里的平羅高速，是貴州省余慶至安龍高速公路重要的一段。12月31日，平羅高速建成通車。平塘至羅甸行車時間將從現在的2個半小時縮短至1小時左右，將形成貴州南部地區橫向連接的運輸大通道，全面打通了黔東南、黔南、黔西南三州斷頭路，與銀百高速、廈蓉高速、汕昆高速等國家高速公路有效銜接，形成我省南部地區橫向連接的運輸大通道，對加快滇黔桂石漠化集中連片特困地區脫貧攻堅步伐、大力實施鄉村振興戰略有著重大而深遠的意義。
而整個平羅高速最后的控制性工程就是平塘特大橋。遠遠看去，大橋就像一條飛虹，橫跨槽渡河峽谷。三座高塔直插云霄，宛若三顆巨型鉆石聳立于群山峻嶺之中，格外宏偉、巍峨，橋面好似騰駕在云霧之上。在云霧繚繞中的大橋煞是壯觀，視覺效果非常震撼。
據悉，大橋全長2135米，是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋，16號主塔高達332米，相當于約110層的高樓，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。因其設計的“高顏值”，于2016年11月，從80多個國家、300多個國際項目中脫穎而出，獲得2016年度Be創新獎決賽入圍獎。
“平塘特大橋不僅是世界最高混凝土橋塔，也被業界稱為‘最高、最美’的空間索塔?！辟F州省公路開發有限責任公司黨委書記、董事長袁泉說。
對于沒有平原支撐的貴州來說，特殊的地形地貌決定了橋梁在貴州經濟社會發展中的地位和作用。截至目前，貴州已經建成公路橋梁2.3萬座，總里程共3176公里，在建5000余座，幾乎包攬當今世界全部橋型，世界高橋前100名中有47座在貴州，堪稱“世界橋梁博物館”。
隨著平塘特大橋的建成和平羅高速的順利通車，貴州高速公路突破了7000公里，達到7004公里。其中，2019年共建成15個高速公路項目，共551公里。包括三都至荔波、銅仁至懷化、樂理至冷水坪、三穗至施秉、三都至獨山、江津經習水至古藺高速、羅甸至望謨、德江至務川、黎平至靖州、遵義至綏陽高速公路延伸線、紫云至望謨、凱里環城高速公路北段、平塘至羅甸、劍河至榕江、正安至習水。
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