在我國西南,有一個多姿多彩的大省,憑借獨特的資源而快速發展,逐漸變成今天的旅游大省,一年接待游客9.6億人次居全國第一!這就是我們常說的多彩貴州,是我國唯一一個沒有平原的省份,也因此在大家眼里除了窮就是山多,而“天無三日晴,地無三尺平”指的是貴州自然環境。
說到貴州,有人回想起茅臺,而有人卻會想起各種大橋,要知道世界上“橋梁最多”的地方是在貴州,全球前30大橋就有15座在這里,比如著名的北盤江大橋,橋面至江面距離565.4米,因其相對高度超過四渡河特大橋,刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。這座大橋不僅被稱作是世界最高的大橋,還被稱作是最險峻的大橋,當然,也是最美的大橋!
不過,如今貴州又開通了一座世界級大橋開通,投資15億全長2135米!這就是平塘特大橋,位于貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段35公里處,橫跨槽渡河峽谷,是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋,分別為320米、332米和298米,相當于在峽谷之中建了三座100多層高的大樓,是目前世界上最高的鋼筋混凝土橋塔。
平塘特大橋全長2135米,橋梁全寬30米,總投資15億元,于2016年4月開工建設,在2019年12月30日正式通車。大橋主塔高332米,相當于110層樓高,創下全世界高混凝土橋塔的“第一”,被業內專家和同行稱為當今“最高、最美”的空間索塔。
而且大橋主塔使用鋼筋達8000噸、混凝土4萬多方,光底部的橋塔承臺就澆筑混凝土達10080方,由于施工技術非常復雜,施工難度大,屬于世界級橋梁,將成為貴州地標性建筑。整座橋好似三顆金光閃閃的巨型“鉆石”鑲嵌在大橋上,非常雄偉、瑰麗。
大橋連接羅甸、平塘兩縣,平塘特大橋通車后,平塘到羅甸的通行時間從2個半小時縮短至1小時,大橋兩岸群眾通行的時間將由原來的1小時縮短到3分鐘,成為連接貴州南部的交通要道,對助推滇黔桂石漠化片區脫貧攻堅具有重要意義。
當然,平塘特大橋這條高速正式通車運營后,也標志著貴州省的高速公路通車總里程突破7000公里。
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