12月10日，在位于貴安新區(qū)車田村的貴陽市域鐵路西南環(huán)線貴安段下車田3號橋21號門式墩正在有序地進行施工作業(yè)。
據(jù)了解，下車田3號橋21號門式墩高度約25.5米，跨度約18米，需要使用眾多的盤扣、貝雷梁等相關型材和投入大量的人力，因工藝和結構復雜、施工難度大、橫跨車田河等因素，屬于重點控制性工程。
據(jù)中鐵八局市政分公司實習副經(jīng)理李松介紹，因該項目橫跨車田河，在保證不污染河流的情況下進行樁基施工，項目部積極與新區(qū)相關部門加強配合，并采取第三方機構檢測水質的方式實時保證水質不受污染；同時，因夜晚溫度偏低，導致型材容易打滑，早上11點才能開始施工，受天氣阻力影響大，項目部正抓緊搶工期進行施工，最多有30多個工人集體施工。
“貴陽市域鐵路西南環(huán)線貴安段3標一分部正線6座控制性工程連續(xù)梁已全部完成施工。目前，正在集中精力對門式墩進行施工作業(yè)，已經(jīng)修建60%，因消耗的周期長，結構復雜，牽扯方面多，對于穩(wěn)定性的要求極高，是我們施工中的重點監(jiān)控對象。”李松說，預計2020年1月10日之前施工作業(yè)完工，年后，將繼續(xù)對22號門式墩開展施工作業(yè)。
據(jù)悉，貴陽市域鐵路環(huán)線全長約116公里，是全省首條快鐵，由東北環(huán)線和西南環(huán)線組成。
東北環(huán)線長35公里，西南環(huán)線長81公里，全線設置17個車站，貴陽市境內有12座車站，貴安新區(qū)范圍內有5座車站。該環(huán)線與城市軌道有換乘站13個。
西南環(huán)線是串聯(lián)貴陽市區(qū)和貴安新區(qū)主要功能節(jié)點的快速鐵路，項目類型屬于城際鐵路，總投資162.2億元，其中貴安新區(qū)涉及有18.3公里，投資31億元，設置雙線電氣化鐵路，設計時速160公里/小時，共設置20個站點，貴安新區(qū)有5個。
貴陽市域鐵路西南環(huán)線貴安新區(qū)改線段于2016年9月開工建設，設置有貴安站、月亮湖站、湖潮東站、黨武站、大學城站5個站點，因征拆工作不同步所以5個站點逐步開工建設。
貴陽市域鐵路西南環(huán)線和東北環(huán)線將貴陽市“圍”成一個巨大的交通路網(wǎng)環(huán)，打造貴陽市半小時經(jīng)濟圈，將有效地緩解貴陽市公共交通壓力，疏散人流量，方便乘客出行，優(yōu)化乘客出行方式。
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